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Le 3ème Congrès de la Bicyclette aura lieu à Lleida entre le 15 et le 17 avril 2010 dans le but d’approfondir sur les contenus des éditions précédentes (Barcelone 2006 et l’Hospitalet del Llobregat 2008). Il s’agit de la première fois que le Congrès a lieu en dehors de la province de Barcelone.
Nous avons choisi Lleida comme siège du Congrès car la Paeria est en train d’approuver son Plan de Mobilité Urbaine. Au moment de la célébration du Congrès la ville sera prête à implémenter les premières mesures résultantes du Plan et qui signifieront un élan considérable pour la mobilité en bicyclette.
Le 3em Congrès de la Bicyclette a pour bouts d’avoir une répercussion positive dans le changement de l’statut de la bicyclette et de promouvoir une plus grande visualisation de ce moyen de transport dans la société. Il s’agit d’un moyen de transport qui contribue énormément à la décongestion et à l’amélioration de la santé de la population grâce à ses particulières caractéristiques: petit, léger, pas cher, non-polluant, silencieux et bon pour la santé.
La bicyclette se trouve dans un tournant dans les villes, ce qui oblige aux responsables en matière de mobilité et de planification à connaître toutes les technologies, matériaux, signalisations et tipes d’asphaltes liés à ce moyen de transport. Néanmoins, la législation en matière de mobilité en bicyclette devrait être adaptée aux besoins des cyclistes afin qu’ils puissent bouger en sécurité, de permettre l’intégration de vélos « spéciaux » (deux, trois ou quatre roues propulsées par des pédales), la légalisation des PedElec et le développent de nouveaux concepts comme les routes partagées, les zones à 30 km l’heure, etc.
Ce contexte nous oblige à proposer de changements législatifs à l’hauteur des petites révolutions et progrès ayant lieu dans le domaine. Il est évident qu’on est dans un contexte qui favorise l’utilisation de la bicyclette comme moyen de transport, fer de lance des mesures de lutte contre le changement climatique dans le domaine de la mobilité. Il est important de dire qu’un groupe de travail intégré par des organismes autonomiques et nationaux de différents domaines sous la coordination d’un représentant légal du Parlement et avec l’aide d’un groupe d’étudiants de droit a été crée. Les résultats des travaux de cette commission vont être présentés dans le Congrès.
Aussi, un facteur fondamental pour la promotion de l’utilisation de la bicyclette est les infrastructures. Un sujet auquel on a accordé beaucoup d’importance dans le contexte du Congrès et qui va être largement débattu: création et maintien des voies cyclables, tunnels, ponts, revêtements, réhabilitation, etc.
En conclusion, on pourrait dire que le 3em Congrès de la Bicyclette s’est consolidé comme l’événement le plus important ayant lieu dans la Péninsule Ibérique en matière de mobilité en bicyclette.
Vous êtes tous les bienvenus !
Le 3ème Congrès de la Bicyclette aura lieu à Lleida entre le 15 et le 17 avril 2010 dans le but d’approfondir sur les contenus des éditions précédentes (Barcelone 2006 et l’Hospitalet del Llobregat 2008). Il s’agit de la première fois que le Congrès a lieu en dehors de la province de Barcelone.
Nous avons choisi Lleida comme siège du Congrès car la Paeria est en train d’approuver son Plan de Mobilité Urbaine. Au moment de la célébration du Congrès la ville sera prête à implémenter les premières mesures résultantes du Plan et qui signifieront un élan considérable pour la mobilité en bicyclette.
Le 3em Congrès de la Bicyclette a pour bouts d’avoir une répercussion positive dans le changement de l’statut de la bicyclette et de promouvoir une plus grande visualisation de ce moyen de transport dans la société. Il s’agit d’un moyen de transport qui contribue énormément à la décongestion et à l’amélioration de la santé de la population grâce à ses particulières caractéristiques: petit, léger, pas cher, non-polluant, silencieux et bon pour la santé.
La bicyclette se trouve dans un tournant dans les villes, ce qui oblige aux responsables en matière de mobilité et de planification à connaître toutes les technologies, matériaux, signalisations et tipes d’asphaltes liés à ce moyen de transport. Néanmoins, la législation en matière de mobilité en bicyclette devrait être adaptée aux besoins des cyclistes afin qu’ils puissent bouger en sécurité, de permettre l’intégration de vélos « spéciaux » (deux, trois ou quatre roues propulsées par des pédales), la légalisation des PedElec et le développent de nouveaux concepts comme les routes partagées, les zones à 30 km l’heure, etc.
Ce contexte nous oblige à proposer de changements législatifs à l’hauteur des petites révolutions et progrès ayant lieu dans le domaine. Il est évident qu’on est dans un contexte qui favorise l’utilisation de la bicyclette comme moyen de transport, fer de lance des mesures de lutte contre le changement climatique dans le domaine de la mobilité. Il est important de dire qu’un groupe de travail intégré par des organismes autonomiques et nationaux de différents domaines sous la coordination d’un représentant légal du Parlement et avec l’aide d’un groupe d’étudiants de droit a été crée. Les résultats des travaux de cette commission vont être présentés dans le Congrès.
Aussi, un facteur fondamental pour la promotion de l’utilisation de la bicyclette est les infrastructures. Un sujet auquel on a accordé beaucoup d’importance dans le contexte du Congrès et qui va être largement débattu: création et maintien des voies cyclables, tunnels, ponts, revêtements, réhabilitation, etc.
En conclusion, on pourrait dire que le 3em Congrès de la Bicyclette s’est consolidé comme l’événement le plus important ayant lieu dans la Péninsule Ibérique en matière de mobilité en bicyclette.
Vous êtes tous les bienvenus !
